Neem vooral je pinpas mee

Het college leverde zelf de informatie aan waarmee wij een helder amendement voor de Turbolocatie Stadshart indienden: 0,6 parkeerplaats per woning voor bewoners en 0,1 voor bezoekers, in plaats van 0,6 per woning. Op basis van het huidige beleid is dat eigenlijk 1.0 parkeerplaats per woning.

Maar vervolgens werd dat amendement door het college ontraden en door de meerderheid verworpen. Met als “oplossing” voor die 0,1 bezoekers: betaald parkeren in garages of straatparkeren.

En daar zit precies de kromme logica.

Dit gaat niet over bezoekers van het Stadshart in het algemeen. Dit gaat over bezoek aan bewoners van de Turbolocatie. Over familie, vrienden, mantelzorg, verjaardagen, een oppas die even langskomt. De sociale basis van wonen. Als die mensen standaard moeten betalen om even langs te komen, maak je wonen in het Stadshart minder aantrekkelijk.

Dat is niet bewonersvriendelijk. En ook niet slim.

Nieuwe woningen in het Stadshart verkoop je niet met het idee: “Je kunt hier fantastisch wonen, maar als je bezoek komt, mag dat tegen betaling.” Dat is slechte marketing voor je eigen woningbouwambitie en het schuift de parkeeropgave af op bewoners en hun sociale omgeving.

Het wringt des te meer omdat onze motie over gebouwde parkeervoorzieningen wél is aangenomen. De raad heeft dus gezegd: los parkeren bij hoogbouw netjes op, in of aan het gebouw en niet door de wijk te belasten. Maar in plaats van dan ook de parkeernorm helder vast te leggen, zegt het college feitelijk: voor bezoek regelen we het via betaald parkeren.

Kortom:
– Het college levert cijfers aan voor 0,6 + 0,1.
– Een amendement dat die norm transparant vastlegt wordt ontraden.
– En de ontbrekende bezoekersplekken worden “opgelost” met betaald parkeren.

Dat is geen consistente keuze. Dat is het probleem verplaatsen naar de voordeur van bewoners.

Wij willen bouwen. Maar wel met een woonkwaliteit die klopt: ook voor wie bezoek krijgt.